El gobierno nacional anunció la privatización del Belgrano Cargas y trenes de pasajeros

Con Belgrano Cargas se comienza un proceso de privatizaciones que abarcará –en una primera etapa- a 59 empresas que están bajo la orbita estatal.

El titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, Diego Chaher y el secretario de Transporte, Franco Mogetta, explicaron que esta empresa le ha generado al Estado en el 2023 desembolso por u$s112 millones que creemos que son justamente necesarios para, como les explicaba recién, fines mucho más urgentes que administrar, además una operación que más del 95% de los casos en el continente están en manos de los privados. El sistema de carga ferroviario en toda América lo administran más del 95% operadores privados, es decir, que Belgrano Cargas y Logísticas integra un 5% muy minoritario en manos de la administración pública.

Indicaron además que este proceso se puede llevar a cabo porque está comprendido en La Ley de Bases, por lo tanto estamos ejecutando no solamente la manda presidencial, sino también la del Congreso de la Nación.

Y detallaron que un dato que explica el deterioro de la compañía es que el límite de cantidad de toneladas que puede transportar el Belgrano Cargas se mantiene congelado desde el año 2009, mientras que la producción agrícola -que representa el 60% de la carga transportada- se multiplicó por cinco veces.