La jornada inicial en el Circuito Internacional de Sepang de Malasia, que lleva el nombre del Gran Premio de Baréin por temas de patrocinio, tuvo a Charles Leclerc (1:37.528 en la FP2) y Max Verstappen (1:37.520 en FP1) como los más veloces del día.
Fue una jornada de aproximación para todos los pilotos en un trazado que es desconocido para muchos de ellos. La última vez que la Máxima salió a esta pista fue en 2017 y tuvo a Verstappen como vencedor. En ese contexto, muchos expresaron su sorpresa por la alta degradación de neumáticos y hay también un interrogante abierto sobre la cuestión climatológica como otro factor que podría alterar el curso normal de la competencia.
El argentino Franco Colapinto tuvo un viernes especial, con un plan distinto al resto de los corredores. Con la sanción de cinco posiciones que arrastró desde Bakú por el choque con Pierre Gasly y Lando Norris, el equipo decidió cambiar la unidad de potencia del A526 del corredor de 23 años por quinta vez en la temporada y sumó otra penalización de diez puestos. Con esos 15 lugares de sanción sobre la espalda, se optó por realizar tandas largas con mucho combustible para buscar optimizar el monoplaza de cara a la carrera y ya dando por perdida la clasificación.
“Teníamos un plan específico para el día en mi lado del garaje y lo ejecutamos bien, centrándonos firmemente en las tandas con mucho combustible y en optimizar el ritmo de carrera”, especificó el argentino. “Hay que intentar avanzar el domingo, tener un buen ritmo. El sábado está un poquito perdido con la penalización, así que intentaremos enfocarnos en el domingo y avanzar en la carrera”, agregó.
Es por eso que terminó 19° en la FP1 con un registro de 1:40.531 que lo dejó a casi tres segundos del más veloz y a dos de su compañero Pierre Gasly. En la segunda práctica, se profundizó ese aspecto ya que Colapinto no hizo ninguna prueba de vuelta rápida y siguió enfocado en sus longs runs: se ubicó 22° a casi seis segundos de la cima en la comparativa de los tiempos más veloces.
El plan de acción continuará de la misma manera para Franco de cara a la práctica 3 que se realizará desde la 1.30 de la mañana (horario de Argentina) de este sábado 3 de octubre. Habrá que ver con qué formato afronta la clasificación del sábado desde las 5 de la mañana de Argentina, teniendo en cuenta que ya sabe que largará desde el fondo la carrera principal a 56 vueltas que se realizará este domingo a partir de las 4 de la mañana.
